威宁| 平鲁| 武山| 呈贡| 成安| 蔚县| 康乐| 印台| 安溪| 富锦| 开平| 冕宁| 柳城| 绛县| 海伦| 琼海| 牟平| 吉利| 固原| 忠县| 吴川| 嘉禾| 郓城| 灵丘| 勃利| 深泽| 凤台| 略阳| 丹江口| 赣州| 金坛| 泰顺| 涿鹿| 泸县| 密山| 秦安| 浦口| 嵩县| 容城| 密山| 晋江| 兰坪| 汾西| 彰化| 木兰| 科尔沁右翼中旗| 白云| 台北市| 肃北| 福安| 宁城| 赵县| 缙云| 清水河| 林芝镇| 德州| 甘肃| 景东| 社旗| 新竹县| 江口| 古冶| 安西| 红岗| 久治| 浑源| 固安| 忻城| 涉县| 巨鹿| 周村| 三水| 成都| 商都| 登封| 碾子山| 富阳| 歙县| 修武| 鄂尔多斯| 城口| 贵州| 栾城| 灵武| 奈曼旗| 湘东| 徐闻| 郧西| 武都| 梁子湖| 临颍| 静宁| 大通| 番禺| 大冶| 双桥| 富阳| 五台| 桓台| 铅山| 淳化| 南沙岛| 泽库| 阿瓦提| 临县| 龙井| 临夏县| 兴业| 瓮安| 台州| 柳河| 临高| 霍林郭勒| 日照| 井研| 和布克塞尔| 乃东| 洞头| 献县| 若尔盖| 绵竹| 中山| 美姑| 兴文| 大同县| 青龙| 陈仓| 贵溪| 上林| 察雅| 衡东| 科尔沁右翼前旗| 金堂| 六合| 启东| 金佛山| 晋州| 八一镇| 邓州| 苍南| 栖霞| 昂仁| 开化| 伊金霍洛旗| 新丰| 乐昌| 正宁| 高青| 进贤| 莘县| 阿城| 开原| 四会| 翼城| 阿合奇| 丹东| 桓仁| 衡东| 大关| 梧州| 同仁| 宁县| 共和| 铁岭市| 顺德| 嘉义市| 华阴| 苏尼特左旗| 南召| 岳阳县| 祁东| 裕民| 东阳| 临猗| 平鲁| 延津| 昌平| 额尔古纳| 沙湾| 全南| 曲阳| 临清| 河池| 海沧| 金堂| 古丈| 伊吾| 娄底| 子洲| 凤庆| 下陆| 龙口| 长海| 杞县| 长安| 含山| 宁都| 阳朔| 邗江| 集安| 番禺| 嫩江| 宁远| 南充| 澎湖| 科尔沁左翼中旗| 镇沅| 绥德| 南涧| 莱西| 晋宁| 桦甸| 下陆| 精河| 武隆| 菏泽| 新荣| 阜新市| 图木舒克| 开阳| 麻江| 长治市| 金阳| 乐山| 上思| 兖州| 伊通| 新宾| 长汀| 延津| 宜兴| 三河| 娄烦| 大足| 宾阳| 伊金霍洛旗| 八宿| 宁强| 大关| 蒙城| 新邱| 和政| 沁水| 安西| 库伦旗| 武宁| 大兴| 丰台| 封丘| 绍兴县| 遂昌| 蕲春| 临沭| 融水| 乐东| 龙岗| 合浦| 衡阳县| 五大连池| 壶关| 宜昌| 邳州| 申扎|

梅河口的变迁:从盛京围场总管衙门到关东重镇

2019-05-24 05:15 来源:江苏快讯

  梅河口的变迁:从盛京围场总管衙门到关东重镇

  在此次论坛上,与会专家认为,在“精准担当”的实践中,伊利贡献了很好的经验和见解,以行动的价值、引领的作用、榜样的形象,推进精准扶贫事业发展,很有借鉴意义。推动大盘上涨的风口不能只有一个,必须轮动,否则行情难以持续,大盘难走远,这就是为什么之前二次再3300点附近无功而返的原因所在。

紧随其后的则是光明乳业,运营成本为亿元,广告宣传费用达到亿元。郑俊怀与潘刚“没有任何官司可打”,但与伊利则有一个劳动官司,内容涉及郑俊怀向伊利公司讨要欠付他的工资薪酬,但涉及的具体数额与进展状况尚不清楚。

  伊利集团执行总裁张剑秋在接受媒体采访时更是直接将矛头指向伊利集团创始人郑俊怀现黑龙江红星集团食品有限公司(下称红星集团)董事长,指称这一系列谣言的背后“黑手”是前伊利公司董事长郑俊怀。爱建证券:综合分析,近期热点从大消费、低估值蓝筹延伸至资源周期涨价概念,市场已经被充分挖掘,随着低估值品种逐步回归合理水平,短期市场已很难继续获得超额收益,权重板块整体的做多动能开始有所下降。

  目前,“金领冠”已经成为婴幼儿奶粉的领军品牌之一。潘刚在书面报案材料中写道:“不实文章谣传我被有关部门带走调查并‘失联’的情况纯属捏造,恶意诽谤。

截至目前,警方共抓获6名犯罪嫌疑人,在嫌疑人家中发现大量作案证据。

  今年48岁的潘刚,2002年出任伊利公司总裁,现为伊利公司董事长、总裁。

  而且,该声明还称,目前,郑俊怀带领红星集团管理团队,日夜忙于把产品销往全国,“根本无暇顾及其他。服务于国内各种内型大中型企业。

  ”邹光祥在接受警方讯问时说。

  此次再续前缘,伊利也创下了中国乳业新的里程碑。朝号村和祝拉庆村正是“伊利营养2020”关注的重点地区。

  两大巨头半年报一出,外界总免不了拿来比较。

  拿到入场券后,潘刚又带领伊利用三年时间对质量管理体系和供应链管理能力进行全面升级,完成了“伊利即品质”的锻造。

  (明星侦探们饮用畅轻有机酸奶,让自己身心畅轻、思路更清)作为《我是大侦探》的总冠名,畅轻不仅是让明星侦探们“身心畅轻,思路更清”的推理助攻担当,更是触发剧情的关键道具。于是,潘刚被带走调查的消息继续在互联网和社交平台大量转发。

  

  梅河口的变迁:从盛京围场总管衙门到关东重镇

 
责编:
科技>正文

C919首飞成功后干点啥?为何不装配国产发动机?你想知道的都在这

2019-05-24 19:17 | 国搜头条 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:5日,我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功。关于C919,你最想知道的十个问题都在这里。

新华社上海5月5日电 记者贾远琨报道:5日,我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功。

C919已获得来自全球的570架订单。这架大飞机带动了国内飞机制造产业链的发展,实现了中国航空工业的重大历史突破。

关于C919,你最想知道的十个问题都在这里:

1、为什么说C919拥有我国自主知识产权?

C919的全称是“COMAC919”,COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写,“C”既是“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母,体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意“天长地久”,19寓意C919大型客机最大载客量190人。

对于大飞机这样复杂的产品来说,整体的设计是极其重要的。没有整体设计,即使把全世界最好的发动机、机身、飞控、电传等等组合起来,也得不到一架能飞的飞机。C919总设计师吴光辉说,C919是我国自主设计的干线飞机,就飞机整体设计而言拥有完全自主知识产权。

机头、机身、机尾、机翼等外面的“壳子”来自中国的成飞、洪都、沈飞、西飞等企业,而其他许多关键部分都来自外国企业。据悉,全球采购是民机制造的一大特点,波音、空客的供应商也来自于全球。但C919的一个重大使命,就是带动国内民机产业链的发展,相信会有越来越多的零部件来自于中国企业。

2、C919为何不装配国产发动机?

目前,我国还不具备生产适合民用大型客机发动机的能力,而国际民用飞机制造商的发动机也是采购自供应商。

目前,国际上民用航空发动机制造商主要有英国的罗·罗、美国的通用和普拉特·惠特尼、法国的斯奈克玛,以及多国合作的IAE和CFMI。

当然,能用中国的发动机当然最好,但先有大飞机,才能带动民航发动机产业的发展。没有大飞机就没有需求,就不会有平台,这是产业龙头和产业链的关系。

3、C919安全性如何?

吴光辉说,C919大型客机按照更加先进的技术标准设计,采用世界一流供应商提供的最先进的动力、航电、飞控等系统,完全按照国际适航标准设计生产,安全性有充分保障。

最终,C919飞机是否安全不是其制造商中国商飞公司自己说了算,而是要通过中国民航局的适航认证。也就是说,要符合中国民航局关于飞机的各方面测试才能够执行民航的飞行任务,而关于安全性的测试是重中之重。

4、乘坐哪些航空公司的航班会遇到C919?

C919已获得了全球23家企业的570架订单。目前,东航、国航、南航、海航、川航、河北航空、幸福航空、德国普仁航空、泰国都市航空等多家航空公司,和平安国际融资租赁、工银金融租赁、交银金融租赁等多家金融租赁公司购买了C919。东航集团公司董事长刘绍勇说:“东航已经成为C919的首家用户,东航将努力运营好这架飞机,对国产大型客机充满信心。”

5、C919能否受到航空公司的青睐?

对于航空公司而言,具有经济性、环保性的飞机盈利能力强;对于旅客而言,乘坐舒适才能赢得旅客的青睐。

C919大型客机大力实施减重、减阻设计,以及采用先进的新一代发动机LEAP-1C,使得巡航燃油消耗率(SFC)大大降低,经济性竞争优势明显;采用先进的新一代发动机LEAP-1C,外场噪声满足国际民航组织(ICAO)第四阶段噪声要求并具有裕度,氮氧化物排放比国际民航组织(ICAO)CAEP6要求降低50%,具有很高的环保性。

C919大型客机宽大的机身将提供给旅客更多乘坐空间,同时采用高效空气过滤系统提供高品质新鲜空气,客舱照明采用人性化情景照明设计,给乘客温馨体贴的舒适环境。

6、C919有哪些新材料可以令飞机轻盈且寿命长?

相较于传统铝合金,铝锂合金的比强度和比刚度更高,损伤容限性能、抗疲劳、抗辐射的性能更强。铝锂合金的使用可以大大提高飞机的寿命。

吴光辉介绍,C919通过大量的研发和验证试验,建立了铝锂合金的材料规范体系、设计许用值体系和制作工艺规范体系。C919的机身蒙皮、长桁、地板梁结构上应用第三代铝锂合金,用量达到机体结构重量的7.4%。

同时,复合材料的应用取得突破性进展。应用复合材料,实现了机体结构的整体化、轻量化,复合材料用量达到机体结构重量的11.5%,国内首次在民用飞机的主承力结构、高温区、增压区使用复合材料。

在中央翼缘条、发动机吊挂、球面框缘条、襟缝翼滑轨、垂尾对接接头等部位应用了钛合金。钛合金用量达到机体结构重量的7.3%。

7、C919在制造过程中如何应用3D打印技术?

C919首次成功应用3D打印钛合金零件。钛合金3D打印件成功应用于C919舱门复杂件,力学性能明显高于原有铸件,且有效缩短了零件交付周期,快速响应数模优化更改;建立了钛合金3D打印专用原材料及产品规范,有效保证了产品性能要求。

8、C919的“超临界机翼”有多牛?

C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。上海飞机设计研究院C919型号副主任设计师张淼介绍,超临界机翼能够减小飞机阻力,提升飞机性能,帮助降低油耗。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。

9、C919首飞成功后干点啥?

首飞成功后,C919将转入适航取证阶段。适航取证是确保飞机满足按公众要求制定的可接受的最低安全标准(适航标准)的管理和技术实现过程:飞机必须按照适航要求进行设计;必须有合适的体系保证飞机的设计满足适航要求;申请方必须用计算、分析、检查、试验等方式向中国民航局表明其大型客机符合适航要求。只有经过适航审定和验证并取得适航合格证的产品才能进入市场。

10、C919将如何带动产业发展?

中国商飞公司董事长、党委书记金壮龙介绍,C919大型客机带动形成的我国民用航空产业链蕴含着巨大的潜力。以上海为龙头,陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家企业、近20万人参与大型客机项目研制和生产,形成了产业链、价值链、创新链;推动建立16家航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统合资企业,提升了中国民用飞机产业配套能级。

这既显著改善了我国民用航空工业发展的基础面貌,又为我国经济转型升级锻造一条蕴藏巨大潜力的产业链。

未来,伴随着大型客机项目的推进和我国喷气客机进入批产,这条产业链必将逐步发挥出巨大的经济潜力。(完)

我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    热点直击

    今日TOP10

    猜你喜欢

    旅游热点新闻

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    北闸口镇大芦庄村 龙潭监狱 台基庙乡 宅刘外村委会 地掌乡
    交口乡 前徐 西安建筑科技大学 鄂尔多斯市 鹅坑桥